হ্যালো বন্ধুরা, আমাদের গত ২ সপ্তাহ এর ধারাবাহিক সিরিজ অনুসারে বাংলাদেশের বাজারে থাকা 4 টি জনপ্রিয় ক্রসওভার এসইউভি গাড়ি রিভিউ দ্বারা গভীরতর পর্যালোচনা পরিচালনা করে এর বিভিন্ন খুঁটিনাটি জেনেছি। আজকে আপনাদের জন্য যে গাড়িটির রিভিউ করব সে গাড়িটি হচ্ছে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার। Mitsubishi Outlander 2021 Price in Bangladesh ও full Review দেখতে সাথেই থাকুন।
উপরোক্ত এ গাড়িটি মিতসুবিশির অনুমোদিত ডিস্ট্রিবিউটর এর সবকয়টি শোরুমে পাওয়া যায়। এ গাড়িটির বর্তমান দাম ৫৫ লাখ রুপি (নন-হাইব্রিড) এবং ২ লাখ রুপি (পিএইচভি)। বাংলাদেশি টাকায় কত তা আপনি নিজেই বের করতে পারবেন।
বাহ্যিক ডিজাইন এর দিক দিয়ে অনেকে হ্যারিয়ার পছন্দ করেন। তবে আপনার যদি একটি নতুন হ্যারিয়ার কেনার আর্থিক উপায় না থাকে, তখন এই মিতসুবিশির গাড়িটি আপনার জন্য। এ গাড়ীতেও হ্যারিয়ারের মতো একটা পাতলা হেডলাইট এবং টেললাইট রয়েছে। গাড়িতে সবচেয়ে বেশি বুট স্পেস প্রতিযোগী রয়েছে।
আউটল্যান্ডারের চেসিসটি আরআইএসই (রিইনফোর্সড ইমপ্যাক্ট সেফটি ইভোলিউশন) প্রযুক্তি দিয়ে তৈরি, যা কোনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রভাব বল ছড়িয়ে ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে। গাড়িতে 16 ”রিম এবং একটি সানরুফও রয়েছে।
Mitsubishi Outlander 2021 interior
গাড়ির ইঞ্জিন অপশনগুলি হ’ল 2: – 2000 সিসি নন-হাইব্রিড (153 এইচপি) এবং 2400 সিসি প্লাগ-ইন-হাইব্রিড (সংযুক্ত: 224 এইচপি)। আউটল্যান্ডার নন-হাইব্রিড ত্বরণ মোটামুটি শালীন, তবে হাইব্রিড ত্বরণটি ভাল দ্রুত (0-100 সময় 9.2 সেকেন্ড)।
কারণ, গাড়ীর যদি তীব্র ত্বরণ হয় তবে 0-100 থেকে পাওয়ারটি 224 অশ্বশক্তিতে আসে। তবে অ হাইব্রিডের শীর্ষ গতি 193 কিমি / ঘন্টা তবে হাইব্রিডের শীর্ষ গতিটি কেবল 160 কিলোমিটার / ঘন্টা। আউটল্যান্ডারের জ্বালানী অর্থনীতি Dhakaাকা শহরে বেশ ভাল: নন-হাইব্রিডে –6 কিমি / লিটার এবং প্লাগ-ইন-হাইব্রিডে প্রায় 15 ± কিমি / লিটার।
আপনি যদি সেরা জ্বালানির অর্থনীতির জন্য ক্রসওভার এসইউভি কিনতে চান তবে আউটল্যান্ডার পিএইচভি এই মুহূর্তে দেশের সেরা ক্রসওভার এসইউভি available আউটল্যান্ডার পিএইচভি হ’ল দেশেই নয় সারা বিশ্বে সর্বাধিক বিক্রিত প্লাগ-ইন-হাইব্রিড গাড়ি।
কেন তা বুঝতে, আসুন আউটল্যান্ডার পিএইচভি এর প্রক্রিয়াটি জেনে নেওয়া যাক। আউটল্যান্ডার পিএইচভিতে একটি 2400 সিসি অক্টেন চালিত ইঞ্জিন রয়েছে যেখানে দুটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা বৈদ্যুতিক মোটর সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে লাগানো রয়েছে।
এই দুটি মোটরের শক্তি গাড়ির ফ্লোরের নীচে রাখা 13.6 কিলোওয়াট ব্যাটারি থেকে আসে। গাড়িটি ব্যাটারি চার্জ করতে একটি চার্জার সহ আসে। , q যখন চার্জারটি বাড়ির সাধারণ সকেট লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ হতে 6 ঘন্টা সময় নেয় এবং মিতসুবিশি-রঙ্গস শোরুমের সামনে যখন সুপার চার্জার থেকে চার্জ করা হয়, তখন এটি 35 মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি চার্জ হয়ে যায় ।
গাড়ি চলার সময় একটি সাধারণ হাইব্রিডের মতো ব্রেকের তাপ, চাকাগুলির আবর্তন এবং ইঞ্জিন দ্বারা প্রকাশিত তাপ থেকেও চার্জ নেয়।
সাধারণ হাইব্রিড যানবাহন (যেমন হ্যারিয়ার হাইব্রিড বা অ্যাকোয়া) কেবল ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হলেই ব্যাটারি পাওয়ারে 16 কিমি / ঘন্টা অবধি ভ্রমণ করতে পারে তবে আউটল্যান্ডার পিএইচভি কেবল একবার পুরোপুরি চার্জ হওয়ার পরে ব্যাটারি পাওয়ারে 55 কিমি অবধি ভ্রমণ করতে পারে।
এবং 135 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে। অর্থাত্ যদি কারও বাড়ি ধানমন্ডিতে থাকে এবং তার অফিস গুলশানে থাকে, যদি তিনি অফিস থেকে ফিরে এসে চার্জারটি ইনস্টল করেন এবং সকালে অফিসে যাওয়ার আগে চার্জিং বন্ধ করে দেন, তবে তিনি এমনকি 1 টি পোড়া না করে অফিস থেকে বাড়িতে আসতে পারবেন এক টানা 2 দিনের জন্য তেল ড্রপ।
একবার তিনি পুরো চার্জ এবং চার্জ নিয়ে অফিসের পার্কিং থেকে বেরিয়ে প্রায় ২ ঘন্টা সময় নিলে তিনি প্রতিদিন এক ফোঁটা তেল না খেয়ে অফিস থেকে ঘরে homeুকতে পারবেন।
সব ক্ষেত্রেই গাড়িটি এসি সহ 60 কিমি / ঘন্টা গড়ে গতিবেগে চালিত হয়। আমি বাংলাদেশের আউটল্যান্ডার ব্যবহারকারীদের ফেসবুক গ্রুপে দেখেছি যে একজন ভাই তার আউটল্যান্ডার পিএইচভি দিয়ে 146 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে কেবল 10 টাকা তেল ব্যয় করেছে।
আউটল্যান্ডারের বৃহত্তম নেতিবাচক দিকটি এর ব্যাকটেড অভ্যন্তর। গাড়িটির খুব ভাল মানের আধা-বালতি আসন রয়েছে। আউটল্যান্ডারের নন-হাইব্রিডের তৃতীয় সারির আসন রয়েছে যা এর প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে আরামদায়ক।
গাড়ির নন-হাইব্রিড মডেলের একটি 6 “টাচস্ক্রিন সহ কিছুটা ব্যাকটেড তবে সহায়ক পোর্ট সংযোগ, ইউএসবি এবং ব্লুটুথ সংযোগ এবং রকফোর্ড ফোসগেট 6-স্পিকারের একটি খুব উচ্চ মানের সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে inf
প্লাগ-ইন-হাইব্রিডটির কোনও টাচস্ক্রিন নেই, একটি ছোট ডিসপ্লে এমপি 3 প্লেয়ার যা ব্লুটুথের মাধ্যমে সংযুক্ত হতে পারে এবং এতে একটি মিতসুবিশি পাওয়ার সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে যা রকফোর্ড ফোসগেটের মতো দুর্দান্ত সাউন্ড মানের সরবরাহ করে না।
ব্লুটুথের মাধ্যমে হাইব্রিড এবং অ-হাইব্রিড উভয়ের সাথে ফোন সংযোগ করার সময়, ড্রাইভার স্টিয়ারিংয়ে একটি বোতাম টিপে একটি ফোন কল এবং কথা বলতে পারে এবং একটি ভয়েস কন্ট্রোল বোতাম রয়েছে যাতে এটি তৈরি করার জন্য গাড়িটি কমান্ড করার জন্য চাপতে পারে a গাড়িটি নম্বরটি ডায়াল করবে।
পিএইচভি মডেলের একটি 1500 ওয়াটের পাওয়ার পয়েন্ট রয়েছে, যা যদি কোনও পিকনিকে যায় তবে বিভিন্ন ঘরের সরঞ্জাম যেমন ব্লেন্ডার, কফি-প্রস্তুতকারক, ওভেন ইত্যাদি চালানোর জন্য প্লাগ ইন করা যেতে পারে; 9) গাড়ির বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি মিতসুবিশি রিমোট কন্ট্রোল অ্যাপের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যায়, উদাহরণস্বরূপ, এসি চলমান সময় নির্ধারণ করা যেতে পারে।
এটি হ’ল, আপনি যদি গরমের দিনে অফিসে যাওয়ার 10 মিনিটের আগে এসি শিডিয়ুলটি সেট করেন, গাড়ীতে ওঠার আগে আপনি যে তাপমাত্রা নির্ধারণ করেছিলেন সে সময়ে গাড়ীতে উঠার 10 মিনিটে গাড়িটি গাড়িটি শীতল রাখবে, আবার প্রতিবার সপ্তাহের দিন.
চালিয়ে যাবে এই অ্যাপ্লিকেশনটি আপনাকে জানাবে যে গাড়ীতে কোনও সমস্যা আছে কিনা, মাসের শেষে আপনার তেলের বিল, কখন ইঞ্জিন তেল (মবিল) পরিবর্তন করতে হবে, কখন এটি সার্ভিসিংয়ে নেওয়া হবে ইত্যাদি সুরক্ষা সিস্টেমগুলি tell গাড়ী বেশ ভাল: – 1) ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ; 2) লেন ছাড়ার সহায়তা; 3) অটো হাই বিম এর মধ্যে রয়েছে।
Cons/ Bad Sides of Mitsubishi Outlander
মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার গাড়িটির কিছু ডাউনসাইড রয়েছে। যেমন: –
- 1) গাড়িটির দিকে খেয়াল করলে দেখবেন যে এর সানরফ খুব ছোট;
- 2) গাড়ির হাইব্রিড মডেলের কেবল রিয়ার এসি ভেন্ট রয়েছে, তবে 3 সারি গাড়িতে যেখানে ২ য় সারির এসি ভেন্ট প্রয়োজন বা নেই, তাদের কেবল ২ টি সারি মডেলের রিয়ার এসি ভেন্ট রয়েছে;
- 3) হাইব্রিড মডেল জোহস্টিকের মতো গিয়ার শিফট নবটি প্রথমে সবাই বুঝতে পারে না;
- 4) গাড়ির অভ্যন্তর এবং ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম প্রতিযোগীদের মধ্যে সর্বাধিক ব্যাকটেড;
- 5) পিএইচভি মডেল কেনা অনেক তেল সাশ্রয় করবে। ঠিক আছে, তবে গাড়িটি 2400 সিসি হওয়ার কারণে, বার্ষিক করের পরিমাণ 65 হাজার টাকা, তবে এই করের পরিমাণ বছরের শেষের দিকে গাড়িটি যে পরিমাণ তেল সঞ্চয় করবে তার তুলনায় কিছুই নয়।
সুতরাং এটি ছিল বাংলাদেশের মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের দামের গভীরতা পর্যালোচনা এবং গভীরতা পর্যালোচনা।